В 2022 году мероприятия по внедрению интеллектуальных транспортных систем в рамках федерального проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» национального проекта «Безопасные качественные дороги» проходили в 49 городских агломерациях 42 регионов. На эти цели из федерального бюджета были выделены средства в размере 7,35 млрд рублей.
«Программа
является логичным дополнением к комплексному развитию дорожно-транспортной
инфраструктуры. В силу возрастающего трафика и увеличения транспортных потоков
интеллектуальные транспортные системы – это эффективное решение, позволяющее
обеспечить безопасность и комфорт всех участников движения в городской среде. В
2022 году мероприятия по внедрению ИТС проводились в 42 регионах», – сообщил Заместитель
Председателя Правительства .
Интеллектуальные
транспортные системы внедряют в городских агломерациях с населением свыше 300
тысяч человек начиная с 2020 года. И с каждым годом количество субъектов –
участников программы растёт.
«Если
в 2020 году, когда программа только начиналась, в ней участвовали 22 региона,
то в 2022 году их количество возросло до 42. В минувшем году мероприятия по
внедрению ИТС впервые начали реализовывать 18 субъектов страны», – рассказал
руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.
В
Улан-Удэ (Республика Бурятия) в 2021 году был создан Центр управления ИТС,
который оснастили программно-аппаратным комплексом для светофорного управления.
Были модернизированы и подключены первые 14 световых регулировщиков, на
остановках общественного транспорта установили пять информационных табло.
«На
сегодняшний день на улицах города модернизировано уже 54 светофора. Теперь они
ведут полноценный мониторинг дорожной обстановки и координируют движение на
нескольких транспортных узлах. Также на 18 остановках установлены
информационные табло, которые прогнозируют время прибытия автобусов и трамваев.
Теперь пассажиры могут ориентироваться во времени ожидания нужного им маршрута.
Всего установлено 40 контроллеров, 72 обзорные камеры, 103 транспортных
детектора», – отметил заместитель председателя правительства Республики Бурятия
Евгений Луковников.
В
рамках нацпроекта внедрена подсистема мониторинга параметров транспортных
потоков. Она в режиме реального времени собирает данные о средней скорости
движения автомобилей, трафике, фиксирует дистанцию между машинами и многое
другое. Планируется, что в 2023 году модернизируют ещё 24 светофорных объекта,
установят 37 обзорных камер, 55 детекторов, а также усовершенствуют программное
обеспечение.
В
Екатеринбургской городской агломерации (Свердловская область) в 2022 году по
нацпроекту установлено свыше 380 стационарных и обзорных камер видеонаблюдения
с лицензиями, модернизировано 15 светофорных объектов и программное обеспечение
по управлению ими.
У
гимназии №120 на улице Степана Разина оборудована первая проекционная зебра.
Она не заменяет обычную разметку на дороге, но дублирует её в тёмное время
суток и в плохую погоду. Помимо этого, здесь функционирует датчик, позволяющий
считать количество людей, переходящих дорогу. Полученная информация поможет
проанализировать, нужен ли здесь светофор.
Также
на перекрёстке улиц Кирова и Токарей установлен первый метеопост. Он оборудован
датчиками температуры и влажности воздуха, направления и скорости ветра,
осадков и видимости. Благодаря собранным сведениям специалисты смогут
своевременно принимать меры по очистке дорожного полотна от снега и гололёда, а
также ограничивать разрешённую скорость.
В
Волгоградской области в 2022 году основной упор был сделан на
усовершенствование светофорной сети и создание единой платформы управления
транспортным комплексом для Волгограда и Волжского. При реализации проекта
применялись современные технологии искусственного интеллекта – электронное зрение
и машинное обучение. Это позволяет адаптивно управлять транспортными потоками в
зависимости от загруженности направлений.
Так,
в 2022 году количество умных светофоров увеличилось до 270: 53 новых устройства
смонтировали в Волгограде, ещё 31 – в Волжском. Комплексы работают совместно с
детекторами транспорта или видеокамерами, которые в режиме реального времени
оценивают загруженность перекрёстков и передают эту информацию на центральный
сервер управления. Всё это позволяет прогнозировать транспортную ситуацию на
15–30 минут вперёд и заранее вырабатывать эффективный план управления трафиком.
Пользователям
автомобильных дорог и пассажирам общественного транспорта Волгограда доступно
специальное мобильное приложение. С его помощью можно узнать информацию о движении
общественного транспорта, строить маршруты и увидеть дорожные события на карте.
Помимо
этого, в рамках модуля «Цифровой двойник» проведена оцифровка более 1,3 тыс. км
дорог Волгограда и Волжского.
***
В
связи со вступившими в силу изменениями в постановление Правительства от 21
декабря 2019 года №1762, утверждающее Правила предоставления субъектам
Российской Федерации иных межбюджетных трансфертов с целью внедрения ИТС,
распоряжением Минтранса от 21 марта 2022 года №АК-74-р утверждены новые Методические
рекомендации по разработке заявок (включая локальные проекты по созданию и
модернизации ИТС) субъектов Российской Федерации на получение иных межбюджетных
трансфертов из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации в
целях реализации мероприятия «Внедрение ИТС, предусматривающих автоматизацию
процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих
города с населением свыше 300 тысяч человек» в рамках федерального проекта
«Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» госпрограммы «Развитие
транспортной системы». Изменения предусматривают достижение участниками
определённого уровня зрелости ИТС.
И
уже в 2022 году Тюменская, Казанская, Вологодская, Тульская и Красноярская
городские агломерации достигли первого уровня зрелости ИТС в соответствии с
указанными правилами и методическими рекомендациями. Вместе с тем достижение
указанного уровня может быть подтверждено только после анализа соответствия
завершённых ими в 2022 году работ правилам и методическим рекомендациям.
Также
по результатам оценки эффективности предоставления иных межбюджетных
трансфертов в 2022 году планируется увеличение количества субъектов, достигших
первого уровня зрелости.
